大宮急行電鉄は、本社は埼玉にありますが、北は日光、東は鹿島、西は梅田、南は下田に至る大きな私鉄です。

資本金：2525億2525万円

営業収益：5252億円

設立年：１９２２年

事業内容：鉄道、バス、トラック、船、航空機による輸送、小売事業、不動産業、その他

営業キロ　たぶん1000キロくらいだと思う

本社　さいたま市大宮区

宇都宮支社　宇都宮市

新宿支社　東京都新宿区

町田支社　町田市

横浜支社　横浜市中区

熱海支社　熱海市

下田支社　下田市

京都支社　京都市下京区

京都支社梅田分室　大阪市北区

株式上場　大宮証券市場（架空）　第一部

大宮急行電鉄年表

１922　大宮高速鉄道設立

1923年6月　大宮高速鉄道　本線（現在の宮急本線、東松山線）東松山～新宿間開通

同10月　　　大宮高速鉄道　本線　鷲宮～大宮間、鷲宮線　鷲宮～春日部間、守谷線　大宮～守谷間、本線　日光～宇都宮間開通

1924　町田鉄道設立

同5月　　　　大宮高速鉄道　難工事であった本線　日光～沼田間開通、宇都宮～鷲宮間、春日部線　大宮～春日部間開通

1925年3月　町田鉄道　本線（現在の京東連絡線、本線）鶴川・町田～小山田（現新町田）間開通

同8月　　鶴川・現相武渋谷間開通

1926　相武電気鉄道設立

同10月　町田鉄道　本線（現本線、新銀線）二子～狛江～銀座間（新宿～銀座は軌道線として認可）、甲斐線　壬生～竜王間開通

1932　相武電気鉄道　本線（現宮急本線）　淵野辺～上溝間開通

1933　相武電気鉄道　本線（現宮急本線）　上溝～水郷田名間開通、西湘電気鉄道設立

1934　相武電気鉄道　本線（現宮急本線）　水郷田名～愛甲田代間開通

1936　西湘電気鉄道　本線（現宮急本線）　愛甲田代～下田間開通

1938　経営難により町田鉄道、大宮高速鉄道合併、町田高速電鉄となる

1942　陸上交通事業調整法により町田高速電鉄、相武電気鉄道、西湘電気鉄道合併、大宮急行電鉄に 　　

1944    戦局悪化に伴い優等種別廃止

1946 　優等種別の準急（現在の快速とほぼ同じ）急行（現在の急行より停車駅は少ない）高速急行（現在の新快速のルーツ）復活

1954　新銀線新宿～銀座間地下化、地下鉄新銀線に

1960　本線複々線化 

1966　冷房試験車運転開始

このあとはまだ作ってます。。。

（架空）大宮急行　

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